地铁1、2号线首“夜班” 选择性开启进出站口

新京报讯 (记者裴剑飞)昨日开始，为发展夜间经济，方便市民出行，北京地铁、公交开始加大夜间运力。其中，每逢周五、周六，北京地铁1号线、2号线将延长运营时间，这项举措将全年常态化实施。

昨天晚上10点半左右，地铁2号线东直门站内乘客依然络绎不绝，而在往常，晚上10点26分就是地铁2号线内环方向东直门站的末班车时间。

由于东直门地铁毗邻簋街商圈，又紧挨着东直门公交枢纽和轨道交通13号线、机场线，地铁2号线延长运营时间后给不少人的出行都带来了便利。“我刚刚从机场线出来，以前2号线停运时间早，这么晚了根本无法坐地铁。”乘客李女士觉得，除了促进夜间消费以外，地铁夜间延时服务也给很多通勤族提供了便利。

延长运营时间将超过一

7月19日开始，每逢周五、周六，北京地铁1号线、2号线将延长运营时间，其中，1号线西向东延长运营时间61,东向西延长运营时间64，沿线各站末班车发车时间均在00:30以后;2号线内环延长运营81，外环延长运营95，沿线各站末班车发车时间均在0:20以后，前门站次日00：50对开末班车。据了解，两条线路在延长运营期间发车间隔都是10。

地铁1号线、2号线覆盖了前门大栅栏、西单、国贸、三里屯、五棵松等众多地标性的商圈，有夜间出行需求的市民数量较大。据测算，进行夜间延时运营的调整后，能满足80%出行者的夜间出行需求。

昨日，记者在地铁1号线的五棵松、西单、王府井等站内看到，各车站都已经更新周五、周六的末班车时间表，并张贴了地铁延时运营的通知。

需要特别提醒乘客的是，延长运营期间，地铁方面将根据地面上的客流情况和商圈的具体需求，选择性地开启进出站口。一般情况下，每个车站会保证开启“对角线”方向上的两个进出站口，以便工作人员集中服务。记者在五棵松地铁站看到，在夜间延长运营期间，只开放了临近商场和四环路的B口和D口，并有工作人员引导市民乘坐地铁、进出车站。

地铁列车日常养护压缩至2左右

“夜间收车以后的时间非常宝贵，需要对各个车辆、设备、系统进行检测维修，以保证第二天运营时安全可靠。”北京地铁公司新闻发言人贾鹏表示，延长运营对于北京地铁来说不是第一次，2008年北京奥运会期间，地铁曾实现过48连续运营。但作为一种常态化工作，每周两天延长运营，全年持续，这还是初次。

地铁延长运营时间，在设备设施维护、人员管理方式、成本管控等方面对地铁公司提出了更多新问题和新挑战。“车辆延时回库一，又要保证次日上线运营性能良好，意味着车辆检修维护工作将面对更多压力。”北京地铁公司相关负责人介绍，1、2号线的日常养护时长将从3个压缩到2个左右。

对存在交叉作业的事项进行整合，尤其是涉及道岔和屏蔽门等关键设备的检修效率提升了15%。而针对1、2号线线路、列车运营时间较长，容易发生故障的客观情况，也已经完成了风险排查，制定了15项具体的应对措施。